シフトレバーがPから抜け難かったり、イグニッションキーが抜けなかったりの修理です。
写真のピンクの部品が折れちゃうのがよくあるのですが・・・
今回はめずらしく?スプリングの折損と取り付け部の折損が原因です。
ピンクの部品なら単品供給なのですが、この場合はASSY交換となります。
95%はピンクの部品なんですけどね・・・
シフトレバーがPから抜け難かったり、イグニッションキーが抜けなかったりの修理です。
写真のピンクの部品が折れちゃうのがよくあるのですが・・・
今回はめずらしく?スプリングの折損と取り付け部の折損が原因です。
ピンクの部品なら単品供給なのですが、この場合はASSY交換となります。
95%はピンクの部品なんですけどね・・・
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